第一章  招標(biāo)公告

大邑至寶興等4個高速公路建設(shè)項目（項目名稱）工可和勘察設(shè)計（招標(biāo)類別）大寶A、達(dá)萬鄰渝A、攀繞A標(biāo)段招標(biāo)公告

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目 大邑至寶興等4個高速公路建設(shè)項目（項目名稱）已由 四川省交通運輸廳（項目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱）以 川交建便[2023 ]189號（批文名稱及編號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為  / ，建設(shè)資金來自  / （資金來源），出資比例為   / ， 項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的  工可和勘察設(shè)計（招標(biāo)類別） 大寶A、達(dá)萬鄰渝A、攀繞A 標(biāo)段進(jìn)行公開招標(biāo)。

2．項目概況與招標(biāo)范圍

項目概況中的路線方案、技術(shù)參數(shù)、工程數(shù)量等信息是基于前期研究資料，僅為參考數(shù)據(jù)，隨高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整和勘察設(shè)計工作深度將有變化。

2.1  項目概況

2.1.1 大邑至寶興高速公路

路線起于大邑縣成溫邛高速大邑西樞紐，經(jīng)?江鎮(zhèn)、花水灣鎮(zhèn)，接寶興縣蜂桶寨鄉(xiāng)，長約64公里，設(shè)西嶺高速支線，長約8公里，路線全長約72公里。設(shè)置橋梁13950米/35座，其中特大橋1460米/1座，大、中橋12490米/16座；隧道38020米/10座，其中特長隧道24400米/2座，長隧道13069米/7座,短中隧道550米/1座；橋隧比約72%。互通式立體交叉7處，其中樞紐互通4座，一般互通3座，主線設(shè)收費站1處，互通收費站3處。

2.1.2 G65包茂高速鄰水至川渝界段擴(kuò)容

路線起于廣安市鄰水縣城南鎮(zhèn)，接G42滬蓉高速，經(jīng)鄰水縣牟家鎮(zhèn)、合流鎮(zhèn)、壇同鎮(zhèn)，止于鄰水縣子中鄉(xiāng)，順接重慶段擴(kuò)容工程，路線全長約33公里。設(shè)置大、中橋4478米/32座；橋隧比約14%。互通式立體交叉4處，其中樞紐互通1座，一般互通3座，設(shè)收費站3處；服務(wù)區(qū)1處。

2.1.3 S26達(dá)州至萬州高速公路（四川境）

路線起于達(dá)州市達(dá)川區(qū)石板鎮(zhèn)東側(cè)接G65達(dá)渝高速石板樞紐，經(jīng)福善鎮(zhèn)、麻柳鎮(zhèn)、靖安鄉(xiāng)，止于長嶺鎮(zhèn)向陽坪隧道（四川境內(nèi)約2公里，重慶境內(nèi)約5公里），四川境路線全長約50公里。設(shè)置橋梁9450米/15座，其中特大橋1187米/1座，大、中橋8263米/14座；設(shè)置隧道15098米/4座，其中特長隧道10215米/2座，長隧道4883米/2座；橋隧比約49%。互通式立體交叉5處，其中樞紐互通2座，一般互通3座，設(shè)服務(wù)區(qū)1處。

2.1.4 攀枝花繞城高速公路

路線起于G5京昆高速總發(fā)樞紐互通，向東跨金沙江后向北，經(jīng)鹽邊縣紅格鎮(zhèn)，接G4216沿江高速，向北經(jīng)紅格場鎮(zhèn)，于新九附近與G5京昆高速交叉，接G4216麗攀高速，利用麗攀高速銀江至新莊段約16公里，經(jīng)西區(qū)新莊鎮(zhèn)附近向南跨金沙江，止于仁和區(qū)中壩鎮(zhèn)附近，接攀大高速利用中壩至總發(fā)樞紐段約8公里。新建路段總長約75公里。設(shè)置橋梁24543米/63座，其中特大橋2300米/3座，大、中橋22243米/60座；設(shè)置隧道31853米/16座，其中特長隧道10285米/2座，長隧道18043米/9座，短中隧3530米/5座；橋隧比約75%。互通式立體交叉11處，其中樞紐互通7座，一般互通5座，設(shè)收費站4處。

2.2  技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2.2.1  大邑至寶興高速公路

全線按設(shè)計速度80公里/小時、雙向4車道、路基寬度25.5米。

2.2.2  G65包茂高速鄰水至川渝界段擴(kuò)容

全線按設(shè)計速度100公里/小時，采用原路擴(kuò)容方案，由原雙向4車道擴(kuò)建為雙向6車道，路基寬度33.5米。

2.2.3 S26達(dá)州至萬州高速公路（四川境）

全線按設(shè)計速度100公里/小時、雙向4車道、路基寬度26.0米。

2.2.4 攀枝花繞城高速公路

全線按設(shè)計速度80公里/小時、雙向4車道、路基寬度25.5米。

2.3  招標(biāo)范圍及服務(wù)期限

2.3.1 招標(biāo)范圍

R工程可行性研究；R初勘、初測；R詳勘、定測；R初步設(shè)計；R技術(shù)設(shè)計（如需要）；R施工圖設(shè)計；R其他： 項目 EPC 招標(biāo)配合（如有）、施工招標(biāo)配合（如有）、后續(xù)服務(wù)等

2.3.2招標(biāo)內(nèi)容

詳見本公告附表一。

2.3.3標(biāo)段劃分

本次招標(biāo)劃分為 3   個標(biāo)段，標(biāo)段號為 大寶A、達(dá)萬鄰渝A、攀繞A 。具體標(biāo)段劃分、主要工作內(nèi)容見本公告附表一。

2.3.4服務(wù)期限

 大寶A 標(biāo)段：工程可行性研究報告編制：  4 個月，專項評價（估）：根據(jù)實施要求提交 ，初步設(shè)計：  4  個月，施工圖設(shè)計： 6  個月，后續(xù)服務(wù)：至項目竣工驗收合格止。其他要求：對具備條件的試驗路段或先期開工點協(xié)商后按發(fā)包人要求時間交付。

 達(dá)萬鄰渝A 標(biāo)段：工程可行性研究報告編制：  4 個月，專項評價（估）：根據(jù)實施要求提交 ，初步設(shè)計：  4  個月，施工圖設(shè)計： 6  個月，后續(xù)服務(wù)：至項目竣工驗收合格止。其他要求：對具備條件的試驗路段或先期開工點協(xié)商后按發(fā)包人要求時間交付。

攀繞A 標(biāo)段：工程可行性研究報告編制：  4 個月，專項評價（估）：根據(jù)實施要求提交   ，初步設(shè)計：   4  個月，后續(xù)服務(wù)：至項目交工驗收合格止。其他要求：對具備條件的試驗路段或先期開工點協(xié)商后按發(fā)包人要求時間交付 。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1  投標(biāo)人資格條件：見投標(biāo)人須知前附表附錄資格審查條件。

3.2  本次招標(biāo)：R / 標(biāo)段，不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

    R大寶A、達(dá)萬鄰渝A、攀繞A  標(biāo)段,接受聯(lián)合體投標(biāo),聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過 2 家，聯(lián)合體應(yīng)具有的資格條件要求：見投標(biāo)人須知前附表附錄資格審查條件。

3.3  投標(biāo)人在四川省交通運輸廳的單位信用評價為AA級的，最多可投2個標(biāo)段（含獨立投標(biāo)、聯(lián)合體牽頭單位投標(biāo)、聯(lián)合體成員單位投標(biāo)），最多允許中1個標(biāo)段（含獨立投標(biāo)、聯(lián)合體牽頭單位投標(biāo)、聯(lián)合體成員單位投標(biāo)）。

投標(biāo)人在四川省交通運輸廳的單位信用評價為A級及以下的，最多可投1個標(biāo)段（含獨立投標(biāo)、聯(lián)合體牽頭單位投標(biāo)、聯(lián)合體成員單位投標(biāo)），最多允許中1個標(biāo)段（含獨立投標(biāo)、聯(lián)合體牽頭單位投標(biāo)、聯(lián)合體成員單位投標(biāo)）。

投標(biāo)人投標(biāo)標(biāo)段數(shù)量超過允許投標(biāo)標(biāo)段數(shù)量時，相關(guān)投標(biāo)均無效；以聯(lián)合體形式參與投標(biāo)的，聯(lián)合體各方均不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在本次招標(biāo)的同一標(biāo)段中投標(biāo)，否則在本次招標(biāo)的相關(guān)標(biāo)段的投標(biāo)均作無效標(biāo)處理。

3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。法定代表人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)。否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

4.技術(shù)成果經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償

本次招標(biāo)對未中標(biāo)人投標(biāo)文件中的技術(shù)成果 □給予、R不給予 經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

5．